Материалы XII международной (пятнадцатой екатеринбургской) научно-практической конференции
Автоматизация нахождения оптимального плана перевозок однородных грузов
М.Н. Колесник, В.С. Асламова
Для удовлетворения потребностей клиентуры транспорт, прежде всего, должен быть достаточно гибким, чтобы обеспечить перевозочный процесс, который подвергается еженедельной или даже ежедневной корректировке. Далее....>>>
Материалы X международной (тринадцатой екатеринбургской) научно-практической конференции 14 - 15 июня 2004 года
Организация централизованных перевозок грузов автомобильным транспортом
И.М.Головных, С.В. Колганов, М.Н.Колесник
В настоящее время в транспортных узлах перевозочной деятельностью занимается значительное количество перевозчиков различных форм собственности, не имеющих установленного единого регламента и графика работы по каждому терминалу, что приводит к большим простоям автомобилей под погрузочно-разгрузочными операциями, увеличению сроков доставки грузов и повышению транспортных расходов. Кроме того, отсутствие регламентированной системы единого оператора при осуществлении перевозок весьма отрицательно влияет на эффективность организации транспортного процесса во всех его звеньях [1]. >>>>>>
Оценка эффективности маршрутизации перевозок грузов в транспортных системах городов
О.С. Прокофьева
В условиях перехода экономики страны к
рыночным отношениям проблема совершенствования методов
управления предприятиями производственной инфраструктуры
становится одной из наиболее важных. Это относится и к
транспортному обслуживанию, поскольку конкуренция в этой
отрасли развивается высокими темпами.
Конкурентные преимущества сегодня – повышение качества и
снижение себестоимости перевозок, предоставление большого
спектра услуг, улучшение обслуживания клиентуры, своевременное
реагирование на изменение транспортных услуг на территории
страны и региона. Вышеизложенное требует новых подходов к
работе на транспортном рынке. Одним из таких прогрессивных
подходов является логистический, ориентированный на увеличение
объемов перевозки грузов, повышение доходности и прибыльности
работы транспорта. Повышению эффективности доставки грузов в
настоящее время уделяется недостаточное внимание не смотря на
то, что в логистических издержках на долю транспортных затрат,
учитываемых при формировании цен на конечную продукцию,
приходится до 50%. >>>>>
Экономические методы управления дебиторской
задолженностью предприятий автомобильного
транспорта
О.В. Анисимова
Как показывает судебная практика, а также результаты анализа правовых актов о несостоятельности (банкротстве) АТП за последние годы, комплекс реформ в этой области не произвел планируемого эффекта на качественное изменение предоставляемых услуг и, как следствие, на коренное улучшение экономического положения АТП. >>>>